??船舶在营运过程中
，时时受到各类表力的作用
，加之报答成分的影响
，便会产生变形与败坏
，以至使得船舶失去正常的技术情况
，究其原因大体有如下几方面。 

??1.表力作用

??船舶在波浪上由于时时处于起落、扭捏、回转等活动状态中
，不休地受到弯曲应力和旋转应力的作用。

??2.侵蚀作用

??金属的侵蚀是不断刻刻在产生着的一种天然损耗。

??3.报答作用

??由于人对船舶的使用与治理不当而产生海损等变乱。以上为有形败坏
，经过建理后可复原船舶的正常技术情况。

??4.无形损耗

??由于科学技术的进取而使得船舶的技术情况变为陈旧、落后
，必要进行改建、更新或报废。

??由于上述原因
，船舶在营运过程中
，产生分歧水平的损耗与败坏
，影响到船舶的正常技术情况
，也逐步对船舶的正常营运产生影响
，给船舶带来威胁。因而
，必要通过建理来解决这些缺点
，维持和复原其正常的技术情况
，并预防船舶各类构件的持续损耗与败坏。